El análisis de la válvula piezoeléctrica puede la válvula de inyección piezoeléctrica de gasolina controlar la salida de aceite

¿Sabes que las válvulas piezoeléctricas también se utilizan en la industria del automóvil? ¿Cuáles son las ventajas de las válvulas de inyección piezoeléctricas de gasolina? ¿Es posible controlar muy bien la placa de flujo y controlar la salida de combustible? Hoy, entenderemos la inyección piezoeléctrica de gasolina ¡El proceso de trabajo de la válvula!

Sección 1 Inyección de gasolina tipo K:

1. Características del sistema de válvula de inyección piezoeléctrica de gasolina tipo K:

1. El ajuste y preparación del gas mezclado es un control hidráulico mecánico;

2. Inyección continua multipunto a presión constante, es decir, cuando el motor está funcionando, el inyector de combustible inyecta combustible continuamente en el puerto de admisión a una determinada presión.

A. Placa de flujo de control de flujo de aire, émbolo de control, salida de aceite de control.

B. Inyección continua de aceite a presión superior a 3,5 kg / cm2.

C. Un inyector por cilindro.

D. Sin garganta.

E. El inyector de combustible tiene el efecto de atomización de&"rompiendo el combustible GG".

2. Composición del sistema de válvula de inyección piezoeléctrica de gasolina tipo K.

1. Bomba de gasolina eléctrica; 2. Acumulador de presión; 3. Regulador de calentamiento; 4. Tampón de pulsos de presión de aceite; 5. Regulador de presión de aceite; 6. Distribuidor de combustible; 7. Medidor de aire; 8. Válvula de aire suplementaria; 9. Interruptor de tiempo caliente; 10. Válvula de mariposa; 11. Boquilla de arranque en frío; 12. Inyector de combustible.

3. Proceso de trabajo del sistema de válvula de inyección piezoeléctrica de gasolina tipo K:

El aire se mide primero con un medidor de aire y luego ingresa al tubo de admisión y al conducto de admisión a través de la válvula de mariposa. La gasolina es succionada del tanque de gasolina por la bomba de gasolina eléctrica, presurizada en él a 0.35MPao, y luego filtrada de las impurezas en el filtro de gasolina, y luego enviada al distribuidor de combustible después de eliminar la pulsación de la presión de la gasolina a través del acumulador. . Se instala un silenciador en la entrada de la bomba de gasolina eléctrica para eliminar el ruido generado por la pulsación de la presión del aceite. El distribuidor de combustible distribuye la cantidad de combustible requerida a los inyectores de cada cilindro de acuerdo con el resultado del medidor de aire que mide la admisión del motor. El inyector de combustible inyecta gasolina en el conducto de admisión y se mezcla con el aire que contiene. Cuando se abre la válvula de admisión, la mezcla ingresa al cilindro.