CALA DE BOQUILLA DE ALTA CALIDAD
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En el proceso de producción del inyector, estas 5 juntas no se escogen al azar, se calculan mediante medición fina paso a paso y su precisión se mide en micrones (1/1000 de milímetro). ¿Por qué son tan precisas las definiciones? De cada junta
Imposible sin almohadillas de cobre, la compresión no es suficiente y aburrida. Puede ser escuchado o visto. Comprar unos centavos ahorrará combustible y será fuerte
La falla del sistema de combustible de EFI debe ser detectada por una computadora, no necesariamente un problema con el inyector, puede ser un problema con la ECU o el sensor de la computadora.
Hay muchos modelos de inyectores Weichai 160. Aquí hablaré de dos opciones. 1 Desenrosque la tapa de apriete y ajuste el tornillo de ajuste con un cortacables para aumentar la presión de atornillado y viceversa. 2 Desmonte el inyector. Saque el resorte y ajuste la junta con cuidado para aumentar la presión y agregue la junta, reduzca la presión para reducir la junta, los accesorios de la junta están disponibles en las tiendas
La junta del inyector en el motor diesel generalmente está hecha de cobre rojo, con un grosor de aproximadamente 1 mm, y la forma es la misma que una junta plana ordinaria.
Ajuste la longitud de la carrera de la válvula de aguja de la boquilla para afectar el volumen de inyección de combustible principal
Es porque el casquillo de la boquilla tiene fugas, vuelva a apretar y afloje el casquillo varias veces.
En el pasado, la boquilla de inyección de combustible corta pesaba 125 kg. Ahora la mayoría de los motores diesel son boquillas de inyección directa. Para el largo, esto requiere 180 kg de presión.
El conjunto del inyector del motor diesel generalmente tiene un tornillo en el inyector tipo S, que se usa para ajustar la presión de apertura del inyector, y el inyector tipo P se realiza agregando o reduciendo la junta. No' no sé lo que dijiste ¿Qué tipo de inyector es?
Al ajustar el inyector de combustible, después de retirarlo de la culata, debe instalarse en un banco de pruebas especial. El tanque de combustible y la tubería de combustible del banco de pruebas de inyección de combustible deben limpiarse y el tanque de combustible debe llenarse con diesel filtrado de alta limpieza. El sitio se mantiene limpio. Verifique la inyección de combustible
